网络就该是新闻采编的突击队

下面这条新闻，2008年9月15日凌晨2点25分由苏州新闻网首发。也就是一起普普通通的车祸，但它的报道时间却不同寻常，是在深夜。由此可能改变人们对网络新闻报道的陈旧观念，继尔把网站也视同为一个正规的新闻媒体。目前，苏州的各种网站不可谓不多，许多网站还设有“新闻”栏目，却鲜有自己报道的独家新闻，大都是转载别人的内容。苏州新闻网改版之前与之类似，同样是苏州三报的电子版，内容与报纸大同小异，没有自己独立采访的新闻。但从此开始，它的媒介的理念与行为发生了改变。

由于多年浸淫于不同的新闻网站，也阅读过不少研究网络的文章，我看到更多的现象，常常是网站的技术理念先于新闻理念。网站的建设与维持，在技术上常常轰轰烈烈，而新闻采编却势单力薄，甚至无所作为，由此导致创业容易守业难，生存的路上举步维艰。苏州新闻网此举告诉我们，他们两手都抓，两手都硬，由此开创和推动了一个新局面。他们意识到网站的生命力最终还是在内容。而新闻网站能否报道独家新闻，是这个网站生存的底线。当然对传统媒体来说，苏州新闻网此举又是一个信号，却有其两面性，它既是一种资源，又是一种威胁，网络媒体对新闻事件的同步报道，会使纸质媒体陷入一种报道滞后的尴尬境地，多少年形成的养尊处优也将从此开始有了危机。这是好事，竞争空间的出现是记者们施展才能的背景与动力，这样才能居安思危，引发更多的创造与创新的欲望，让苏州各家媒体发展得更好。所以，我们有理由向苏州新闻网说一声：祝贺！

《凌晨车祸 一车被撞飞出20米》

2008年09月15日 02:25:08

事故发生后的现场。

白色奇瑞事故车，车头一侧已经严重变形。

大众宝莱车车身右侧被撞得严重变形，车门车窗被撞烂。

奇瑞车前挡风玻璃被撞击破碎，还向外鼓起

奇瑞车内的安全气囊全部打开。

事故中遭殃的电话亭

　　记者在事故现场看到，两车之间有一条撞击后留下的液体带，四周散落着碎玻璃和保险杠碎片，车号为苏E9A407白色奇瑞车车头一侧完全扭曲变形，安全气囊全部打开。前挡风玻璃碎裂。另外车号为苏EBW516的白色大众宝莱车情况稍好，但整个车身右侧也被撞得严重变形，车门车窗都被撞烂。另外，马浜花园门口的电话亭也在这次事故中遭了殃。

　　据仍在现场的宝莱车车主称，当时他的车由西往东行驶后，正左拐进马浜花园。而对方车辆由东往西高速驶来，由于对方车速实在太快，以致避让不及撞在一起。据现场目击者反映，事发后奇瑞车内前座两人自己出了车，附近小区门卫帮忙叫了车将两人送往医院。截止记者发稿时，110已经赶到现场对事故作进一步调查处理。